汽车水泵轴承在装到转子上做动平均时非常容易将动平均时产生的铁屑进入轴承里面，因此最好是装轴承前做动平均。有少许厂家为了装置利便装置时在轴承室内涂上少许油或油脂起润滑效果，但往往操纵人员非常难将量控制好，如果油或油脂在轴承室内积留较多，在水泵轴连轴承滚动时非常容易沿着轴进入轴承里面。轴承室Z好是不要涂油或油脂如非涂不行则要控制不得在轴承室内有积留。
漆锈的特性是多发在封密式的电机。电机在装置时声响非常好，但在堆栈内放了少许时间后，电机异响变的非常大，不过拆下水泵轴连进口轴承有紧张生锈征象。过去非常多厂家都邑觉得是进口轴承的问题，现在曾经认识到要紧是绝缘漆的问题。出现这样的问题要紧是由于绝缘漆挥发出来的酸性物质在必然的温度、湿度下形成侵蚀性的物质，把轴承沟道侵蚀后导致轴承损坏。要办理问题只能是选用好的绝缘漆并在烘干后通风一段时间后装置。
水泵轴连轴承压入进口轴承后应滚动灵活无停滞感。如有明显滚动不灵活，则评释轴的尺寸太大了，小吏要下调。如水泵轴连进口轴承压入轴后用手滚动有明显"沙沙"感，则不妨轴的小吏太大或轴的圆度欠好。因此在控制好轴和轴承室小吏时也要控制好圆度，国内非常多厂家只对小吏举行控制没有对圆度举行控制。
由于汽车水泵轴承是高精度产品，水泵轴连轴如装置不当非常容易对水泵轴连轴承沟道造成毁伤导致轴承损坏。轴承在装置时应有专用的模具不可以随意敲打在压入轴时只能小圈受力，压大圈时只能大圈受力。装置时要求采用气压或液压，在压装时高低摸要外于程度状况如有歪斜会导致轴承沟道因受力损坏，而使轴承产生导响。
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